Zvyšující se náklady na výrobu jízdních kol a komponentů v Číně mají za následek znovuobnovení nebo spuštění úplně nových výrobních linek v nových zemích . Momentálně jsou v kurzu Kambodža , Vietnam , Indonesie a Bangladéš . Z těchto zemí je možný export do všech 27 zemí EU bez 14% cla na celá kola a bez 4,7% cla componenty a příslušenství jízdních kol. Největší aktivity zde vyvíjejí holandské značky . ( zdroj Bike-Europe )