Brusel, 14. března 2011 – Evropská komise 8. března přijala novou mapu toho, jak  vytvořit konkurenceschopnou  „nízko karbonovou (uhlíkovou)„ ekonomiku. Tato mapa stanovuje klíčové oblasti pro dosažení cílů EU ohledně zamezení změn klimatu, zredukování skleníkového efektu, snížení plynů v ovzduší a postavení energeticky soběstačné ekonomiky.

Evropané identifikovali dopravu jako jeden z klíčových sektorů, který by měl tyto cíle naplnit, ale nevzali v potaz potenciál „lehké“ dopravy jako je například cyklistika. Tímto je také velmi zklamána organizace ETRA.

Na seznamu sektorů, které musí přispět k vybudování nízko uhlíkové ekonomiky,evropská komise vytyčila dopravní sektor, který bude muset do roku 2050 snížit vypouštěné emise až o 67 % tak, aby bylo dosaženo cílů EU. I přes to nebyla “lehká doprava“ jako například chůze nebo cyklistika do těchto plánů zahrnuty. Místo toho se komunikace stáčí spíše na výkonnost klasických vozidel a čistější energii ze zdrojů, které ovšem v blízké budoucnosti vyčerpáme. Tyto elementy však nenabízejí žádná řešení pro klíčové problémy, jako jsou například využití půdy, dopravní zácpy nebo blahobyt ve velkých městech.

Komunikace se také týká potenciálních zdravotních výhod, které plynou ze zlepšení kvality vzduchu. ETRA je velmi zklamána, že chození a cyklistika nejsou uvedeny jako faktory, které mohou výrazně zlepšit kvalitu vzduchu ve městech a mají tak přímý pozitivní dopad na veřejné zdraví. Evropská komise ale konečně vyzdvihla možnost vzniku potenciálních pracovních pozic v rozvoji nových karbonových (uhlíkových) technologií. I přes to však tradiční cyklo business umožňuje významné možnosti „zeleného“ růstu.

Několik pozitivních skutečností si také zaslouží pozornost – například propagace veřejné dopravy, lepší využití informací nebo komunikační systémy, které zvyšují bezpečnost dopravních sítí.

ETRA  velmi doufá, žeevropská komise napraví tuto zmeškanou příležitost a bude propagovat cyklistiku jako čistý, dostupný a udržitelný způsob dopravy, a to především v nadcházejícím „Bílém papíře o dopravní politice“, který bude publikován v následujících týdnech. Je to na aktivitě každé země samostatně . Měli bychom tedy i my zaujmout k tomuto problému rozhodné stanovisko.