Ve dnech 25 a 26 ledna se sjelo do hotelu Jehla  ve Žďáru Nad Sázavou téměř devadesát zájemců o cyklistickou techniku . 25 ledna proběhl celodenní seminář o elektrokolech   a druhý den absolvovali mechanici  5 témat z oboru prodej a servis jízdních kol. Seminář o elektrokolech proběhl pod názvem GoPedelec ! , který je celoevropských projektem na podporu cyklodopravy a rozvoje jízdních kol s elektropohonem . Odborníci odpřednášeli nejdříve historii a vývoj elektrokol , statistiky prodeje ,prognózy , nejčastější technické i legislaticní problémy a pak následovali technické pretzentace různých elektropohonů , které přednášeli zástupci přímo od výrobců. Překlad zahraničních prezentací  a spolupráci s firmou ExtraEnergy zajistila firma Ekolo s.r.o.  Registrovalo se celkem 88 účastníků z toho 76 českých , 3 slovenští  , 4 němečtí , 3 čínští , 1 maďarský  a 1 rakouský  .  Druhý den 26 ledna organizovala Bike Akademie  další ze svých odborných seminářů v oboru . Více infomací o seminářích  najdete ZDE .

Až donedávna bylo kolo v České republice vnímáno především jako sportovní nástroj a prostředek pro relaxaci a volný čas. V dnešní době však čím dál více obyvatel využívá kolo k dopravě za pracovními povinnostmi nebo zábavou, a to i ve městech, která nemají cyklistickou tradici. I když česká města mají rozdílné podmínky, pokud jde o vstřícnost k cyklistům, obecně postrádají celkovou koncepci rozvoje bezmotorové dopravy. Při hledání cesty jim může pomoci nový evropský projekt Central MeetBike (3CE343P2). Projekt je realizován prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován ERDF (www.central2013.eu). Projekt Central MeetBike je společným dílem polsko-česko-slovensko-německého partnerství. Zkušenosti z německých měst mají být aplikovány v partnerských státech a jejich vybraných pilotních městech. Více o projektu ZDE

                Evropský parlament přijal usnesení, ve kterém se "důrazně doporučuje odpovědným orgánům, aby zavedly omezení rychlosti na 30 km / h ve všech obytných oblastech měst, které nemají cyklostezky nebo vyznačené pruhy pro cyklisty. Toto řešení je součástí celé řady opatření, která mají snížit  počet usmrcených cyklistů v EU . Těch je v průměru ročně  31.000 !